Ivo Köhler: KT4 - Der Kurzgelenkwagen aus Prag

In zahlreichen Städten der DDR leitete der KT4, ein vierachsiger Kurzgelenktriebwagen des tschechischen Schienenfahrzeugherstellers ČKD Prag, in den Siebzigern und Achtzigern die Erneuerung des Wagenparks und der Infrastruktur ein. Dabei entwickelte sich das Fahrzeug nach anfänglichen Schwierigkeiten zum universell verwendbarem Fahrzeug. Dank schnellem Fahrgastwechsel konnten straffe Fahrpläne eingehalten und dank Traktionsfähigkeit viele Fahrgäste befördert werden. Darüber hinaus war die Motorisierung stark genug für die in vielen Straßenbahnnetzen vorhandenen großen Steigungen. Doch nicht nur an die DDR wurde dieser Typ geliefert. Auch Jugoslawien und die Sowjetunion erhielten Wagen aus der insgesamt 1751 Fahrzeuge umfassenden Produktion, die zwischen 1975 und 1997 lief. Durch Verkäufe von Gebrauchtfahrzeugen und die Änderungen staatlicher Strukturen findet sich dieses Fahrzeug heute in 12 europäischen und asiatischen Ländern in insgesamt 34 Betrieben. In Deutschland verkehrt dieser Typ noch immer in 12 Betrieben, darunter Berlin. Ein Ende ist jedoch hier allmählich absehbar, wohingehend die Fahrzeuge in Osteuropa noch sehr lange das Bild zahlreicher Betriebe prägen könnten, vorausgesetzt sie werden pfleglich behandelt und nicht auf Verschleiß gefahren.

Der Autor Ivo Köhler, mit der Materie Straßenbahn sehr vertraut, beschreibt ausführlich die Fahrzeugentstehung, die Erprobung des Prototyps, der Nullserien- und der Serienfahrzeuge sowie die Verteilung auf die einzelnen Betriebe. Er gibt einen Überblick auf die Einsätze in jedem derzeitigen bzw. damaligen KT4-Betrieb. Auch die geplanten Einsatzorte, darunter das bayerische Würzburg, werden kurz angerissen. Die technische Beschreibung erläutert umfangreich den mechanischen und den elektrischen Teil. Der Anhang enthält eine Liste aller 1751 Fahrzeuge. Darüber hinaus wird die Geschichte dieses Fahrzeuges betrachtet, die Einblicke in viele Themen erlaubt: Eigenheiten der DDR-Wirtschaft und ihre Wechselwirkungen innerhalb des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW), Möglichkeiten und Grenzen der Planwirtschaft, gesellschaftliche Umbrüche und deren Auswirkungen auf Technik und Transport, Ertüchtigung und Modernisierung vorhandener Fahrzeuge, Veränderungen im früheren "Ostblock", Produktkopien und Kriegseinflüsse.

Das Buch ist reich bebildert und sehr gut recherchiert.

Daten zum Buch

* 240 Seiten
* Format 235 × 215 mm; gebunden
* 242 Farb- und 104 s/w-Abbildungen, 35 Zeichnungen, 59 Tabellen
* ISBN 978-3-89218-104-0
* 34,80 Euro
* Verlag GVE