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Der folgende Artikel erschien bei BahnInfo
  • am 29.09.2009
  • auf der Aktuellseite München
  • in der Kategorie Tram

Planfeststellungsbeschluss für Münchner Tram-Neubaustrecke

Es bewegt sich etwas beim Münchner Tram-Ausbau: Nachdem sich die Linie 23 ihrer Vollendung nähert (und in dieser Woche erstmals in Form des Fahrleitungskontrollwagens eine Straßenbahn sah), kann die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) nahtlos an ein weiteres Projekt anknüpfen.
Am 18. September erging der Planfeststellungsbeschluss für die neue Straßenbahnlinie vom Effnerplatz nach St. Emmeram. Mit diesem Dokument kann es nun an den Baubeginn gehen, den man im Frühjahr 2010 anpeilt. Bis dahin stehen unter anderem Ausführungsplanung, Ausschreibung und Vergabe auf der Agenda. Die Inbetriebnahme der neuen Tramlinie sieht das Unternehmen in einer vorsichtigen Formulierung "Mitte 2011". Die gesamte Strecke erfüllt die Förderbedingungen nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG).

Die MVG kommentiert den Beschluss als "guten Tag für seine Kunden in Bogenhausen und Oberföhring". Mit der Tram nach St. Emmeram wird ein attraktives und leistungsstarkes ÖPNV-Angebot auf die Schiene gesetzt, das sich dank des ausgereiften Gestaltungskonzepts gut in das Stadtbild einfügt. Die MVG legt Wert darauf, dass die neue Strecke einige besondere gestalterische Elemente aufweist, die das gesamte Streckenumfeld aufwerten werden. Hierzu gehören ein filigranes Oberleitungssystem namens "Seilgleitfahrleitung", eine anspruchsvolle Grüngestaltung mit vielen Bäumen und eine eigene, helle Asphalt-Gestaltung in den Haltestellenbereichen.
Die Tram nach St. Emmeram ist nach der Tram 23 die zweite Neubaustrecke, die nach dem Grundsatzbeschluss des "Integrierten ÖPNV-Programms" im Jahr 1991 realisiert wird. Zuvor wurden Reaktivierungen der Linie 17 (Arnulfstr.) und eine Rück-Verlängerung der Tram 25 vom Ostbahnhof zum Max-Weber-Platz vorgenommen. Auch die jetzt beschlossene Verlängerung nach St. Emmeram wandelt teilweise auf zuvor stillgelegten Pfaden. Bis 1980 fuhren Trambahnen vom Effnerplatz bis zum Cosimabad. Diese Strecke wurde seinerzeit für den U-Bahn-Bau am Arabellapark "vorübergehend" aufgelassen und seitdem nicht mehr in Betrieb genommen.

(Arnd Werther, 29.09.2009)

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