UITP-Preis für die Münchner Freiheit

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) freut sich über eine hohe Auszeichnung: Für die Erneuerung der Umsteigehaltestelle Münchner Freiheit an Oberfläche und des U-Bahnhofs hat das Unternehmen in Warschau den „Local Rail Award“ der UITP (Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen) in der Kategorie „Stops and stations“ erhalten. Gewürdigt wird mit der erstmals vergebenen Auszeichnung die vorbildliche Neugestaltung des Knotenpunkts zu einem attraktiven und optisch ansprechenden Aushängeschild des Nahverkehrs mit hohem Zusatznutzen für die Fahrgäste – in einem städtebaulich anspruchsvollen Umfeld. UITP-Präsident Alain Flausch überreichte den Preis heute im Rahmen des „Local Rail Summit“ in Warschau an MVG-Chef Herbert König. Der „Local Rail Award“ wird in insgesamt vier Kategorien verliehen. Die drei anderen Preise gehen nach London (TfL), Brüssel (STIB mit Partnern) und Saragossa (Tranvia Zaragoza).

Der neu gestaltete Knotenpunkt ging zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 in Betrieb. Die Stadtwerke München (SWM) hatten den U-Bahnhof aus dem Baujahr 1971 in den Jahren 2008 und 2009 umfassend saniert, neu gestaltet, brandschutztechnisch ertüchtigt und barrierefrei ausgebaut. Hierbei wurde ein neues Licht- und Farbkonzept des Schwabinger Lichtdesigners Ingo Maurer umgesetzt. Während die bestehenden Grundrisse weitgehend erhalten blieben, wurde das sichtbar in die Tage gekommene Erscheinungsbild der viergleisigen U-Bahnstation vollständig überarbeitet. Die Bus- und Tramhaltestelle mit ihrem markanten und weithin sichtbaren Dach wurde im Zuge der Neubaustrecke für die Tram 23 als Ersatz für einen unansehnlichen Zweckbau errichtet.
 
Der erfolgreiche Umbau an der Münchner Freiheit ist damit auch eine Blaupause für weitere Modernisierungen im U-Bahn-Netz. Derzeit wird das Sperrengeschoss am Hauptbahnhof umfassend neu gestaltet. Danach soll selbige Anlage am Marienplatz angegangen werden. Kürzlich erst wurde eine Machbarkeitsstudie für den komplexen Umsteigebahnhof am Sendlinger Tor vorgestellt. Hier wird es allerdings nicht mit einer reinen Neugestaltung der bestehenden Anlagen getan sein. Vielmehr müssen bei diesem Verkehrsbauwerk auch zusätzliche Zugangswege und eine deutliche Verbesserung der Umsteigesituation zwischen den Bahnsteigebenen geschaffen werden. Erreicht werden soll dies durch neue direkte Zugänge an den Bahnsteigenden der U1/U2-Bahnsteige sowie durch einen Rückbau von Betriebsräumen, um zusätzliche Bewegungsflächen für umsteigende Fahrgäste einzurichten. (Bild: MVG)