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Alt und neu direkt nebeneinander: aufgenommen am Scheidplatz in München am 4.11.2014. 20.09.2015 - 26.09.2015

Alt und neu direkt nebeneinander: aufgenommen am Scheidplatz in München am 4.11.2014.
Foto: Veselin Kolev


Tatra-Einsätze auf den Linien 10, 11, 16 sind eigentlich nicht mehr vorgesehen, rein theoretisch aber weiterhin jederzeit möglich. So auch am 10.04.2015, als ein Großzug mit Tw 2144 an der Spitze am südlichen Endpunkt der Linie 11 in Markkleeberg-Ost zur Abfahrt nach Schkeuditz bereit steht. Leider war an diesem Tag die Linie 11 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Gohlis-Süd und Wahren gesperrt, so dass diese Fahrt bereits in Gohlis-Süd endete und dieser schöne Tatra-Großzug zum Betriebshof aussetzte. 13.09.2015 - 19.09.2015

Tatra-Einsätze auf den Linien 10, 11, 16 sind eigentlich nicht mehr vorgesehen, rein theoretisch aber weiterhin jederzeit möglich. So auch am 10.04.2015, als ein Großzug mit Tw 2144 an der Spitze am südlichen Endpunkt der Linie 11 in Markkleeberg-Ost zur Abfahrt nach Schkeuditz bereit steht. Leider war an diesem Tag die Linie 11 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Gohlis-Süd und Wahren gesperrt, so dass diese Fahrt bereits in Gohlis-Süd endete und dieser schöne Tatra-Großzug zum Betriebshof aussetzte.
Foto: Jan Gnoth


Abgebildet ist die elektrische Zahnradlok He 2/2 an der Bergstation 06.09.2015 - 12.09.2015

Abgebildet ist die elektrische Zahnradlok He 2/2 an der Bergstation "Schynige Platte". In Betrieb ist das Fahrzeug seit dem 10. Mai 1914 und es werden dabei beide Achsen des Fahrzeugs angetrieben. Die Aufnahme entstand am Freitag den 19. Juni 2015.
Foto: Christian Müller


Seit 1992 setzt die Steiermärkische Landesbahn auf der Strecke Gleisdorf - Weiz zwei 5047 mit den Nummern 51 und 52 ein. Um den durch zusätzliche durchgehende Züge Weiz - Gleisdorf - Graz entstandenen Fahrzeug-Mehrbedarf abzudecken und die beiden 5047 51 + 52 zu ersetzen, hat die Steiermärkische Landesbahn im Jahr 2009 drei Stadler GTW 2/6 bestellt, welche seit Anfang 2011 zum Einsatz kommen. Bis dahin wurde der Fahrzeug-Mehrbedarf seit Dezember 2009 durch den von der ÖBB angemieteten Desiro 5022 050 abgedeckt, welcher auf dem Bild vom 23.07.2010 in Weiz zur Abfahrt nach Gleisdorf bereit steht. Bevor die 5047 51 + 52 im Jahre 1992 auf die Strecke Gleisdorf - Weiz gekommen sind, wurden auf dieser Strecke Uerdinger Schienenbusse der Baureihe 5081 eingesetzt. 30.08.2015 - 05.09.2015

Seit 1992 setzt die Steiermärkische Landesbahn auf der Strecke Gleisdorf - Weiz zwei 5047 mit den Nummern 51 und 52 ein. Um den durch zusätzliche durchgehende Züge Weiz - Gleisdorf - Graz entstandenen Fahrzeug-Mehrbedarf abzudecken und die beiden 5047 51 + 52 zu ersetzen, hat die Steiermärkische Landesbahn im Jahr 2009 drei Stadler GTW 2/6 bestellt, welche seit Anfang 2011 zum Einsatz kommen. Bis dahin wurde der Fahrzeug-Mehrbedarf seit Dezember 2009 durch den von der ÖBB angemieteten Desiro 5022 050 abgedeckt, welcher auf dem Bild vom 23.07.2010 in Weiz zur Abfahrt nach Gleisdorf bereit steht. Bevor die 5047 51 + 52 im Jahre 1992 auf die Strecke Gleisdorf - Weiz gekommen sind, wurden auf dieser Strecke Uerdinger Schienenbusse der Baureihe 5081 eingesetzt.
Foto: Jan Gnoth


Das ist bayerische Beschaulichkeit und bayerische Geschwindigkeit: Im Vordergrund ein Marterl und eine Birke, dahin der München-Nürnberg-Express, Deutschlands schnellster Regionalzug. Aufgenommen in Uttenhofen am 22.09.2010. 23.08.2015 - 29.08.2015

Das ist bayerische Beschaulichkeit und bayerische Geschwindigkeit: Im Vordergrund ein Marterl und eine Birke, dahin der München-Nürnberg-Express, Deutschlands schnellster Regionalzug. Aufgenommen in Uttenhofen am 22.09.2010.
Foto: Veselin Kolev


Am 8. Oktober 2010 befindet sich dieses Dreier-Pärchen Südthüringenbahn-Regioshuttle auf dem Weg nach Meiningen bzw. Ilmenau als es kurz vor Arnstadt ein gutes Bild mit der im Hintergrund befindlichen Wachsenburg abgibt. 16.08.2015 - 22.08.2015

Am 8. Oktober 2010 befindet sich dieses Dreier-Pärchen Südthüringenbahn-Regioshuttle auf dem Weg nach Meiningen bzw. Ilmenau als es kurz vor Arnstadt ein gutes Bild mit der im Hintergrund befindlichen Wachsenburg abgibt.
Foto: Knut Rosenthal


Während des Wartens auf den Uerdinger Schienenbus der AKN in Eidelstedt beim 14. verkehrshistorischen Tag am 05.10.2014 in Hamburg entstand auch dieses Bild eines 472.1 in Eidelstedt. Die Baureihe 472.1 kam im Jahr 1975 in den Fahrgasteinsatz und hat seitdem das Bild auf der S21 (damals zunächst noch als S2 bezeichnet) zwischen Pinneberg und Aumühle und somit in Eidelstedt geprägt. In den Jahren 1997-2000 umfassend modernisiert und dabei der Baureihe 474 angeglichen, sollen die 472 in der 2. Häfte der 2010er Jahre durch neue Fahrzeuge der Baureihe 490 ersetzt werden. 09.08.2015 - 15.08.2015

Während des Wartens auf den Uerdinger Schienenbus der AKN in Eidelstedt beim 14. verkehrshistorischen Tag am 05.10.2014 in Hamburg entstand auch dieses Bild eines 472.1 in Eidelstedt. Die Baureihe 472.1 kam im Jahr 1975 in den Fahrgasteinsatz und hat seitdem das Bild auf der S21 (damals zunächst noch als S2 bezeichnet) zwischen Pinneberg und Aumühle und somit in Eidelstedt geprägt. In den Jahren 1997-2000 umfassend modernisiert und dabei der Baureihe 474 angeglichen, sollen die 472 in der 2. Häfte der 2010er Jahre durch neue Fahrzeuge der Baureihe 490 ersetzt werden.
Foto: Jan Gnoth


A3L71 Nr. 729 der Berliner U-Bahn im März 2010 auf der U1 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Möckernbrücke. 02.08.2015 - 08.08.2015

A3L71 Nr. 729 der Berliner U-Bahn im März 2010 auf der U1 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Möckernbrücke.
Foto: Jan Bartelsen


Am 10. August 2010 passiert ALX 87002 auf der Reise von München nach Hof die Stelle, an der Isar und Amper zusammenfließen. 26.07.2015 - 01.08.2015

Am 10. August 2010 passiert ALX 87002 auf der Reise von München nach Hof die Stelle, an der Isar und Amper zusammenfließen.
Foto: Veselin Kolev


Verbrennungslok V100.03 der Hessischen Güterbahn in Frankfurt am Main Hbf. Dieser Flachwagenzug hat am Donnerstag den 18. Juni Abraum eines zu modernisierenden Bahnsteigs abtransportiert. 19.07.2015 - 25.07.2015

Verbrennungslok V100.03 der Hessischen Güterbahn in Frankfurt am Main Hbf. Dieser Flachwagenzug hat am Donnerstag den 18. Juni Abraum eines zu modernisierenden Bahnsteigs abtransportiert.
Foto: Christian Müller


MX 3003 steht am 14.05.2015 (Himmelfahrtsdonnerstag) am westlichen Endpunkt der Linie 6 in Sognsvann bereit zur Abfahrt über den Ring nach Bergkrystallen. 12.07.2015 - 18.07.2015

MX 3003 steht am 14.05.2015 (Himmelfahrtsdonnerstag) am westlichen Endpunkt der Linie 6 in Sognsvann bereit zur Abfahrt über den Ring nach Bergkrystallen.
Foto: Jan Gnoth


Abendatmosphäre an der viel befahrenen Strecke Nürnberg - Regensburg: Am 26.07.2012 wurde ein ICE bei Pölling aufgenommen. 05.07.2015 - 11.07.2015

Abendatmosphäre an der viel befahrenen Strecke Nürnberg - Regensburg: Am 26.07.2012 wurde ein ICE bei Pölling aufgenommen.
Foto: Veselin Kolev


Zug der Frankfurter Baureihe U3 in der Endstation 28.06.2015 - 04.07.2015

Zug der Frankfurter Baureihe U3 in der Endstation "Ostbahnhof" der Linie U6 am Morgen des 10.4.2015. Dafür verkehren auf der U-Bahnlinie 4 moderne Garnituren des Typs U5 (Flexity Swift).
Foto: Christian Müller


Beschaulich geht es auf dieser Nebenbahn in Oberbayern zu: 628/928 629 erreicht als RB Waging - Traunstein den Hp. Hufschlag. Die Aufnahme entstand am 29.07.2011. 21.06.2015 - 27.06.2015

Beschaulich geht es auf dieser Nebenbahn in Oberbayern zu: 628/928 629 erreicht als RB Waging - Traunstein den Hp. Hufschlag. Die Aufnahme entstand am 29.07.2011.
Foto: Jan Bartelsen


Regionalverkehr, Fernverkehr. Der ganz normale Bahnalltag in Fulda, aufgenommen am 8.06.2012. 14.06.2015 - 20.06.2015

Regionalverkehr, Fernverkehr. Der ganz normale Bahnalltag in Fulda, aufgenommen am 8.06.2012.
Foto: Veselin Kolev


Karlsplatz (Stachus) ist der zentrale Punkt des Münchner Straßenbahnnetzes - entsprechend dicht hintereinander fahren hier die Trams der verschiedenen Linien. Die Aufnahme entstand am 4.03.2013. 07.06.2015 - 13.06.2015

Karlsplatz (Stachus) ist der zentrale Punkt des Münchner Straßenbahnnetzes - entsprechend dicht hintereinander fahren hier die Trams der verschiedenen Linien. Die Aufnahme entstand am 4.03.2013.
Foto: Veselin Kolev


Während des Wartens auf den Uerdinger Schienenbus der AKN beim 14. verkehrshistorischen Tag in Hamburg am 05.10.2014 entstand auch dieses Bild in Eidelstedt: Die Baureihe 474 kam am 24.08.1997 zunächst auf der S1 in den Fahrgasteinsatz und folgte ab 1998 auch auf den anderen Linien, zunächst auf der S3, später auch auf der S21. Seitdem ist die Baureihe 474 auch in Eidelstedt regelmäßig anzutreffen und wird es auch bleiben, wenn ab 2016-18 die Baureihe 490 eingeführt wird. 31.05.2015 - 06.06.2015

Während des Wartens auf den Uerdinger Schienenbus der AKN beim 14. verkehrshistorischen Tag in Hamburg am 05.10.2014 entstand auch dieses Bild in Eidelstedt: Die Baureihe 474 kam am 24.08.1997 zunächst auf der S1 in den Fahrgasteinsatz und folgte ab 1998 auch auf den anderen Linien, zunächst auf der S3, später auch auf der S21. Seitdem ist die Baureihe 474 auch in Eidelstedt regelmäßig anzutreffen und wird es auch bleiben, wenn ab 2016-18 die Baureihe 490 eingeführt wird.
Foto: Jan Gnoth


Das Gefühl einer Fernreise: Unterwegs mit dem ALEX durch Oberfranken am 3.06.2012. 24.05.2015 - 30.05.2015

Das Gefühl einer Fernreise: Unterwegs mit dem ALEX durch Oberfranken am 3.06.2012.
Foto: Veselin Kolev


Der DT1 17.05.2015 - 23.05.2015

Der DT1 "Hanseat" ist hier beim Verkehrshistorischen Tag der Stadt Hamburg im Jahre 2005 im Einsatz.
Foto: Sven Buchholz


In Buxtehude an Gl. 4 steht eine Doppeltraktion VT 628 der Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (EVB) am 7. Juli 2005 zur Weiterfahrt Richtung Hamburg-Neugraben bereit. Seit die Hamburger S-Bahn bis Buxtehude fährt, ist das der neue Endpunkt der EVB. Damit wird Hamburg nicht mehr berührt. 10.05.2015 - 16.05.2015

In Buxtehude an Gl. 4 steht eine Doppeltraktion VT 628 der Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (EVB) am 7. Juli 2005 zur Weiterfahrt Richtung Hamburg-Neugraben bereit. Seit die Hamburger S-Bahn bis Buxtehude fährt, ist das der neue Endpunkt der EVB. Damit wird Hamburg nicht mehr berührt.
Foto: Alexander Lehmann


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