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Rufbus-Angebot "Berlkönig BC" seit Montag am Start
"Fortan verfügt Schulzendorf sozusagen über einen U-Bahnhof" witzelte Marcus Mücke, Bürgermeister der Ortschaft Schulzendorf am vergangenen Freitag wenige Minuten nach dem Eintreffen des Konvoi aus fünf glänzenden Kleinbussen für das neue Rufbus-System "Berlkönig BC", das Pendlerverkehre zwischen Schulzendorf und dem U-Bahnhof Rudow (U7) künftig erleichtern soll.
Durch den konstanten 5-Minutentakt auf der Richtung Rathaus Spandau fahrenden, längsten U-Bahnlinie der Hauptstadt sei ein fließender Übergang für berufsmäßige Pendler Richtung Innenstadt gewährleistet.
Die U7 trifft im Verlauf ihrer kurvenreichen Fahrt bis nach Spandau auf ganze zehn Umsteigepunkte zum übrigen Schienenverkehrsnetz und bietet somit optimale Anbindungen für die Fahrgäste aus Schulzendorf, das bisher nur über den Nachbarort Zeuthen (S46) an Berlin angeschlossen war. Alleine an sechs Punkten kann auf andere U-Bahnlinien umgestiegen werden.
Der Bahnhof Jungfernheide ermöglicht sogar den Wechsel zum Regionalverkehr beispielsweise Richtung Spandau und somit indirekt auch zum Fernverkehr der Deutschen Bahn.
Das Angebot besteht zunächst wochentags von 5 bis 9 sowie von 14 bis 20 Uhr und bedient in der Hauptsache lediglich zwei physische Haltestellen (U Rudow und Schulzendorf, Otto-Krien-Str.), gleichzeitig aber eine beliebige Zahl virtueller Wunsch-Haltepunkte innerhalb der Ortschaft, wobei es nur wenige Ausnahmen gibt, z. B. die so genannten "Wendehammer", wo das umständliche Wendemanöver eines Kleinbusses nicht im Verhältnis zum Angebotsumfang stünde, zumal es vermieden werden sollte, andere Fahrgäste - gerade bei widrigen Witterungsverhältnissen - warten und buchstäblich im Regen stehen zu lassen.
Die für die Buchung der Fahrten erforderliche App wurde von ViaVan, einem Joint Venture von Mercedes Benz Vans und dem Technologieunternehmen Via. In Kooperation mit der BVG hat ViaVan in Berlin bereits erfolgreich den "BerlKönig" ins Leben gerufen. Das Prinzip beim neuen Angebot in Schulzendorf entspricht hinsichtlich der Berechnungsgrundlage dem des "BerlKönig". Durch einen intelligenten Algorithmus ist es vielen Fahrgästen möglich, sich im Anbetracht eines Minimum an Umwegen ein Fahrzeug zu teilen.
Die Busse sind für die Mitnahme von Rollstühlen geeignet.
(Fotos: Carsten Preuß; 1.: Haltestelle des "BerlKönig BC" am U-Bahnhof Rudow; 2.: BVG-Vorstandsvorsitzende Sigrid Nikutta testet die Bedienbarkeit der neuen BerlKönig-App an der neuen Haltestelle U Rudow; 3.: BVG-Vorsitzende Nikutta und Helmut Grätz, Strategischer Projektentwickler BVG vor dem Premiere-Fahrzeug des BerlKönig BC; 4.: Kleinbus "BerlKönig BC" der Berliner Taxi-Innung vor dem Rathaus in Schulzendorf)
Neue Linienführungen durch Berlins Mitte
Die BVG passt ihr Busangebot ab Sonntag, 4. August in Berlin-Mitte an. Damit soll die steigenden Nachfrage befriedigt und die Luftqualität in stark belasteten Straßen durch den teilweise geplanten Einsatz von Elektrobussen verbessert werden. Folgende Änderungen werden wirksam:
TXL Flughafen Tegel - Mitte, Robert-Koch-Platz
Die Linie TXL verkehrt nicht mehr zum Alexanderplatz sondert endet künftig am Robert-Koch-Platz. Damit soll die Linie dauerhaft stabilisiert werden. Sie verkehrt tagsüber alle 6 Minuten.
M48 Zehlendorf, Busseallee - U Mohrenstraße
Die Linie M48 wird zum U-Bahnhof Mohrenstraße (Blockumfahrung Ebertstraße -> Voßstraße -> Mohrenstraße -> Leipziger Straße) zurückgezogen.
200 S+U Zoologischer Garten - Prenzlauer Berg, Michelangelostraße
Die Linie verkehrt zwischen Potsdamer Platz und Alexanderplatz neu über Leipziger und Spandauer Straße und ersetzt dort die Linie M48.
245 S+U Zoologischer Garten - S+U Alexanderplatz via S+U Hauptbahnhof
Als Ersatz für die Linie TXL wird die Linie 245 zum Alexanderplatz verlängert und bedient im Gegensatz zum TXL alle Unterwegshalte. Sie verkehrt auf dem neuen Abschnitt tagsüber alle 10 Minuten.
248 (U Breitenbachplatz -) S Südkreuz - S+U Alexanderplatz/Grunerstraße
Die Linie 248 wird zum Alexanderplatz zurückgezogen.
300 Tiergarten, Philharmonie Süd - S+U Warschauer Straße
Die neue Linie 300 verkehrt über Potsdamer Platz, Leipziger Straße, Mohrenstraße, Unter den Linden, Spandauer Straße, Grunerstraße, Alexanderstraße, Holzmarkstraße, Ostbahnhof, Mühlenstraße zum S+U-Bahnhof Warschauer Straße. Sie ersetzt damit dort die Linien 200 und 248. Sie verkehrt tagsüber alle 10 Minuten und abends alle 20 Minuten.
N2 U Ruhleben - S+U Pankow
Zwischen Potsdamer Platz und Hackescher Markt verkehrt diese Linie neu über Leipziger Straße und Spandauer Straße und ersetzt dort die Linie M48, allerdings nur in der Woche. Die wochendlichen Fahrten zwischen Zoologischer Garten und Hackescher Markt entfallen ersatzlos.
Die von der BVG in ihrer Pressemitteilung als Verbesserung beworbene Maßnahme ist realistisch betrachtet eher eine Verschlechterung. Auf dem Abschnitt Hauptbahnhof - Alexanderplatz wird der bisher durch den TXL angebotene 6-Minuten-Takt durch einen 10-Minuten-Takt der ebenfalls verspätungsanfälligen Linie 245 ersetzt, die nächtliche Bedienung der Mohrenstraße und der Straße Unter den Linden entfällt sogar ersatzlos, gleiches gilt am Wochenende für die Leipziger Straße. Lediglich auf dem Abschnitt Alexanderplatz - Warschauer Straße gibt es tatsächlich eine Verbesserung vom 20-Minuten-Takt hin zu einem 10-Minuten-Takt.
Mit dem neuen Busnetz entfallen auch die bisher durch die Linie M48 angebotenen Direktfahrten aus Schöneberg bzw. Tiergarten kommend Richtung Alexanderplatz, eine Direktverbindung, die perspektisch sogar mittels Straßenbahn bedient werden soll. Auch verkehren künftig nicht mehr alle Busse, die die Straße Unter den Linden befahren, von der gleichen Haltestelle am Alexanderplatz ab. Und inwiefern die neue Linie 300 der Nachfrage entspricht, wird sich zeigen.
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