Buchempfehlungen
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Berliner S-Bahn-Museum / Verlag GVEMauerfall 1989: Berlin und Brandenburg grenzenlos mit Bahn und Bus
96 Seiten (2009)GVE-Verlag
14,80 €
Unmittelbar nach dem Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989 befanden sich in der Stadt die Bahnen und Busse im permanenten Ausnahmezustand. Millionen DDR-Bürger stürmten die öffentlichen Verkehrsmittel Richtung West-Berlin. Quasi über Nacht improvisierten die Verkehrsunternehmen in Stadt und Umland. Im GVE-Verlag ist ein Buch erschienen, welches den Mauerfall bei Bahn und Bus beschreibt und die Erinnerungen an die Ereignisse vor 20 Jahren wachruft. Das Buch enthält zahlreiche großartige Fotos sowie Abbildungen von Netzplänen (teilweise Gleispläne, z.B. von Bornholmer Straße), Fahrkarten und anderen Dokumenten.
Ivo KöhlerKT4 - Der Kurzgelenkwagen aus Prag
240 Seiten (2009)Verlag GVE
34,80 €
Der Autor Ivo Köhler, mit der Materie Straßenbahn sehr vertraut, beschreibt ausführlich die Fahrzeugentstehung, die Erprobung des Prototyps, der Nullserien- und der Serienfahrzeuge sowie die Verteilung auf die einzelnen Betriebe. Er gibt einen Überblick auf die Einsätze in jedem derzeitigen bzw. damaligen KT4-Betrieb. Auch die geplanten Einsatzorte, darunter das bayerische Würzburg, werden kurz angerissen. Die technische Beschreibung erläutert umfangreich den mechanischen und den elektrischen Teil. Der Anhang enthält eine Liste aller 1751 Fahrzeuge. Darüber hinaus wird die Geschichte dieses Fahrzeuges betrachtet, die Einblicke in viele Themen erlaubt: Eigenheiten der DDR-Wirtschaft und ihre Wechselwirkungen innerhalb des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW), Möglichkeiten und Grenzen der Planwirtschaft, gesellschaftliche Umbrüche und deren Auswirkungen auf Technik und Transport, Ertüchtigung und Modernisierung vorhandener Fahrzeuge, Veränderungen im früheren "Ostblock", Produktkopien und Kriegseinflüsse.
Gerd WolffDeutsche Klein- und Privatbahnen: Band 11: Niedersachsen 3
424 Seiten (1. Auflage 2009)EK-Verlag
45,00 €
Der 11.Band in der Reihe "Deutsche Klein- und Privatbahnen" aus dem Eisenbahn-Kurier-Verlag (EK-Verlag) ist gleichzeitig der dritte, der sich mit Niedersachsen beschäftigt, diesmal wird der Bereich südlich des Mittellandkanals behandelt. Die Buchbeschreibung klingt vielversprechend: Vorgestellt werden Bahnen wie die Rinteln-Stadthagener Eisenbahn, die Extertalbahn, die Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn, die Ilmebahn, die St. Andreasberger Kleinbahn, die Südharz-Eisenbahn, die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter und die Braunschweigische Landes-Eisenbahn, um nur einige zu nennen. Dafür erfährt der Leser auf 424 DIN-A4-Seiten sehr viel lesens- und wissenswertes über die Kleinbahnen der Region Süd-Niedersachsen. Der Preis von 45,- Euro mag vielleicht zu Beginn etwas zurückschrecken, doch wer sich für den Schienenverkehr in der Region interessiert, die Städte und Ortschaften kennt oder kennenlernen möchte und wissen möchte, wie es dort früher aussah, für den sind auch 45,- Euro eine Investition, die sich lohnt. Im Buch steckt nicht nur eine Menge Wissen, sondern auch viele historische Bilder. Da ist beispielsweise die Stadt Rinteln in den 1960er Jahren zu sehen, als die Extertalbahn noch mitten durch die Weserstraße fuhr. Auch die Aufnahmen des MAN-Schienenbusses der Südharz-Eisenbahn sind fotografische Besonderheiten. Schließlich war der Südharz-MAN-Schienenbus der einzige Meterspur-MAN-Schienenbus. Und diese zwei Beispiele stehen für viele weitere fotografische Entdeckungen im Buch. Neben den Bildern wird jede Strecke im Text ausführlich beschrieben, wobei am Ende jeder Strecke Literaturhinweise angegeben sind. Dies ist gut und erfreulich, erfährt man doch so, wie der Autor zu seinen Informationen kam. Auch wenn das Buch sicherlich keinen Anspruch an ein wissenschaftliches Werk erhebt, wäre es dennoch sinnvoll gewesen, wenn wörtliche Zitate aus anderen Quellen (und diese existieren, wie der Autor es im Vorwort schreibt), wie bei geschichtswissenschaftlichen Werken üblich, als solche gekennzeichnet und auch im Text angegeben worden wären. Dennoch: Das Buch ist jedem zu empfehlen, der sich für die Klein- und Privatbahnen in der Region Niedersachsen, südlich des Mittellandkanals, interessiert.
Horst BuchholzDie Hamburger Straßenbahn - Entwicklung des Liniennetzes 1866 - 1978
392 Seiten (2008)Verein Verkehrsamateure und Museumsbahnen e.V. (VVM)
29,80 €
Wie der Titel es aussagt, beinhaltet das Buch die Entwicklung des Liniennetz der Hamburger Straßenbahn und nicht eine Beschreibung der Fahrzeuge oder des Wageneinsatzes. Über das Liniennetz sind jedoch allerlei interessante Informationen enthalten. So beginnt der Autor mit der Geschichte der Pferdebahn im Jahr 1866 und beschreibt die Entwicklung über den Beginn der Elektrifizierung und die Liniennetze im 20.Jahrhundert bis zur Einstellung der letzten Linie am 1. Oktober 1978. Erfreulicherweise ist das Buch mit vielen historischen Bildern versehen, wodurch der Leser mitgenommen wird auf eine geschichtliche Reise in das historische Hamburg. Die vielen Bilder und Linienskizzen lassen die Geschichte dabei sehr lebendig werden. Beim Lesen fällt sofort auf, dass der Autor ein gebürtiger Hamburger ist, der sich in "seiner Stadt" auskennt und man spürt die Liebe und die Mühe, die er sich bei der Recherche gemacht hat. Viele Aussagen werden durch ausführliche Quellen belegt. Dort, wo Quellen widersprüchliche Informationen angeben, ist dies gekennzeichnet (beispielsweise auf S. 63), was für qualitativ hochwertige Recherche-Arbeit spricht. Für lediglich € 29,80 erhält der Straßenbahn-Freund hier 392 Seiten spannende Hamburger Straßenbahn-Geschichte.
Dieter Höltge, Michael Kochems Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 11:Hamburg
(1. Auflage 2008)EK-Verlag
39,90 €
Die Autoren Dieter Höltge und Michael Kochems haben auf 384 Seiten umfangreich den Nahverkehr in Hamburg beschrieben. Dabei wurde sich jedoch nicht alleine auf die Straßenbahn beschränkt. Die ersten 14 Seiten beschreiben die Historie der Stadt Hamburg und die Entwicklung des Pferdebus-Netzes. In Kapitel 4 (ab Seite 15) wird dann auf die Pferdestraßenbahn eingegangen, später auf die elektrischen Straßenbahn-Gesellschaften, einschließlich der Kleinbahn Altrahlstedt-Wohldorf. Ingesamt nimmt der Bereich der Straßenbahn 235 Seiten dieses Buches ein. Es folgen 42 weitere Seiten über die Hamburger S-Bahn sowie 36 über die Hamburger U-Bahn. Den Abschluss bilden Kapitel über die Wagenbauanstalt Falkenried (2 Seiten), die Hamburger Obusbetriebe (8 Seiten) sowie die Alterschiffe (16 Seiten) und Hafenfähren (8 Seiten). Als besonderer Höhepunkt dieses Buches sind eindeutig die Bilder zu bezeichnen. Insgesamt geben ca. 600 Abbildungen (davon 24 Seiten nur mit Farbaufnahmen) einen großartigen Einblick in das historische Hamburg.
Robert SchwandlSchnellbahnen in Deutschland
192 Seiten (2007)Robert Schwandl Verlag
24,50 €
Mit diesem Buch ist ein neues Standard-Werk für alle Freunde der Schnellbahnen in Deutschland erschienen. Das Buch beschreibt die Schnellbahnen (U-Bahn, Stadtbahn, S-Bahn) in Hamburg, Hannover, Berlin, Bielefeld, Dortmund, Bochum/Gelsenkirchen, Essen/Mülheim, Duisburg, Düsseldorf, Wuppertal, Köln, Bonn, Frankfurt, Nürnberg, Stuttgart, München + Specials Ludwigshafen/Mannheim, Bremen, Rostock & Kassel
Laut dem Autor Robert Schwandl gibt es in keinem anderen Land Europas so viele städtische Bahnen wie in Deutschland. In diesem Band werden Ihnen nicht nur die vier klassischen U-Bahnen vorgestellt, sondern auch alles andere, was teilweise nach "Stadtbahn/U-Bahn" aussieht, also von der ältesten U-Bahn in Berlin über die Stadtbahnen im Ruhrgebiet und S-Bahnen mit Tunnelstrecken bis hin zur modernen unterirdischen Straßenbahnhaltestelle in Rostock. Einen kurzen Blick wird auch auf die einst geplanten U-Bahnen in Bremen oder Ludwigshafen/Mannheim geworfen.
Das Buch sollte viele Fragen zu den Schnellbahnen in Deutschland beantworten und ist daher jedem ÖPNV-Freund zu empfehlen. Es besitzt 192 Seiten, ca. 500 Farbfotos und detaillierte Netzpläne. Der Text ist in deutscher und englischer Sprache verfasst.
Rüdiger BlockDie TEE-Triebwagen der Deutschen Bundesbahn
296 Seiten (2005)Eisenbahn-Kurier-Verlag
39,90 €
Dieses Buch widmet sich ganz dem VT 11.5 (spätere BR 601) der Deutschen Bundesbahn. Nach einer Einleitung über die Geschichte des Schnellverkehrs und das Produkt "TEE" beschreibt der Autor Rüdiger Block die VT 11.5-Triebwagen. Neben der umfassenden Darstellung der Technik und der Einsatzgeschichte von BR 601 und 602 wird auch die dänische Variante des VR 11.5 (die am Ende ihrer Einsatzzeit auch in Polen eingesetzt wurde) beschrieben. Zahlreiche Originaldokumente und Fotos (davon etliche in Farbe) runden das Werk ab.
Peter Große, Josef Högemann Die Baureihe V 100 - Generationenwechsel bei der Deutschen Bundesbahn
440 Seiten (2005)Eisenbahn-Kurier-Verlag
45,50 €
Unter dem Titel "Die Baureihe V 100 - Generationenwechsel bei der Deutschen Bundesbahn" haben Peter Große und Josef Högemann im Eisenbahn-Kurier-Verlag ein neues Buch über die DB-V100 herausgebracht. Bei dem Buch handelt es sich um einen sehr gelungenen Bericht dieser zwischen 1958 und 1966 in 745 Exemplaren gebauten Baureihe. Während sich der erste Teil des Buches detailliert mit der Technik der V100 befasst, sind im zweiten Teil alle Einsätze dokumentiert. Es wird über den Einsatz bei den einzelnen Bundesbahn-Direktionen berichtet und auch der weitere Verbleib bei Privatbahnen oder im Ausland ist ausführlich dargestellt. So enthält das Buch Informationen und Fotos von ex-DB-V100-Einsätzen in Bosnien-Herzigowina, Frankreich, Österreich, der Türkei, Nigeria, Bangladesh und vielen anderen Ländern. Im dritten Teil des Buches findet sich eine Liste, in der alle Exemplare der V100 sowie deren Verbleib tabellarisch aufgezählt sind. Ca. 500 s/w-Abbildungen sowie ca. 100 Farbabbildungen.
Karl-Dieter BodackInterRegio - Die abenteuerliche Reise eines beliebten Zugsystems
192 Seiten (2005)Eisenbahn-Kurier-Verlag
29,80 €
Auf 20 Linien fuhren täglich 400 Züge, die im 2-Stunden-Takt 300 Orte bedienten. Die "InterRegio" mit ihrem hohen Standard beförderten ab 1993 bis zur ihrer Einstellung 60 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Der Autor war einer der Schöpfer dieses Zugsystems und blickt hier zurück auf dessen Geschichte.
Michael KurthDie Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn
152 Seiten (2005)Eisenbahn-Kurier-Verlag
24,80 €
In Thüringen gab es von Ilmenau nach Großbreitenbach eine Bahnstrecke, die als Privatbahn unter dem Namen "Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft" bekannt wurde. Nach der Enteignung im Jahre 1948 betrieb die Deutsche Reichsbahn die Bahnlinie weiter, es begann die Blütezeit dieser Bahnlinie. In den 1990er Jahren ging die Nachfrage nach dieser Linie leider zurück. Am 31. Mai 1997 fuhr der letzte planmäßige Personenzug; wenige Monate später wurde auch der Güterverkehr eingestellt. Im September 1998 wurde die Strecke stillgelegt und größtenteils abgebaut. Michael Kurth beschreibt in seinem neuen Buch die Geschichte dieser "süddeutschen" Privatbahn in Thüringen sowie ihre Anlagen und Fahrzeuge.
Winfried Dörner, Otto O. Kurbjuweit, Jürgen SteimeckeHarzer Schmalspur-Spezialitäten
96 Seiten (2005)Verlag FERROOK-Aril
13,80 €
Brockenbahn, Harzquerbahn, Selketalbahn und die legendäre längst verschwundene Südharzbahn, das sind faszinierende Hauptthemen dieses Buches. Es geht aber auch um Harzgeschichte, speziell um die einst blühende Granitgewinnung, um Sägewerke und typische Harzer Gebäude.
Gerhard GreßVerkehrsknoten Hannover
112 Seiten (2005)EK-Verlag
Nach einem geschichtlichen Einleitungstext wird der Leser mitgenommen auf eine fotografische Reise durch die Nachkriegszeit bis ins Jahr 1970.
Robert SchwandlRhein-Ruhr-Stadtbahn-Album 1
(1. Auflage 2005)Robert Schwandl Verlag
19,50 €
Im Ruhrgebiet gibt es zwar keine 'echte' U-Bahn, dennoch findet man hier eine Vielzahl von unterirdischen Bahnhöfen, die man zu den interessantesten U-Bahnhöfen in Deutschland zählen muss. Neben diesen Stationen stellen wir Ihnen in diesem Band auch die oberirdischen Anschlussstrecken vor, erzählen Ihnen, wie die Stadtbahnen aus den Straßenbahnen entstanden sind und was noch alles geplant war bzw. heute noch zu erwarten ist. Der Text ist in Deutsch und Englisch verfasst.
Mario WalinowskiZüge der Berliner S-Bahn - das 'Blaue Wunder' - die BR ET 170.0
235 Seiten (1. Auflage 2005)GVE Verlag
24,80 €
Das Buch berichtet ausführlich über die Baureihe ET 170.0 - siehe auch folgende Sonderseite.
Robert SchwandlU-Bahnen in Skandinavien
144 Seiten (2004)Robert Schwandl Verlag
19,00 €
Auf 144 Seiten werden die vier Schnellbahnnetze im Norden Europas vorgestellt. In dem mit über 300 Farbfotos illustrierten Werk wird besonders auf die Entstehungsgeschichte und die Besonderheiten der einzelnen Linien und Bahnhöfe eingegangen. Gleichzeitig findet man auch eine kurze Beschreibung der derzeit im Einsatz stehenden Fahrzeuge. Im Anhang gibt es zu jeder Stadt einen detaillierten Netzplan, der die Texte (deutsch/englisch) auch für Leute, die diese Städte nicht so gut kennen, leichter verständlich macht.
Kurt Köhler, Andreas StangeDie Baureihen 119, 219 und 229
224 Seiten (2004)Eisenbahn-Kurier-Verlag
39,90 €
Die seit 1977 von der DR beschafften rumänischen Dieselloks der Baureihe 119 – von den Eisenbahnern schon bald respektlos als "U-Boote" bezeichnet – haben in den letzten Jahren viele Liebhaber gefunden. Passend zum aktuellen Ausscheiden der letzten Vertreter dieser Baureihe erschien im Frühjahr 2004 das von vielen Lesern lang erwartetet und kompetent verfasste Buch. ca. 330 Abbildungen
Dirk Lenhard u.a.Die sächsische IV K
344 Seiten (2004)Eisenbahn-Kurier-Verlag
39,90 €
Wer kennt sie nicht - die kleinen Schmalspurdampfloks der sächsischen Gattung IV K? Nur wenige Museumslokomotiven erfreuen sich heute einer so großen Anhängerschar wie die IV K. Mit großer Aufmerksamkeit verfolgen die Freunde der IV K den Werdegang jeder einzelnen Maschine. Nun ist dieser Baureihe ein neues Buch gewidmet.
Eisenbahnen im östlichen Ruhrgebiet
(2004)Sutton-Verlag
17,90 €
Wie die Landschaft und das Leben noch vor 100 Jahren aussahen, dokumentiert dieser Bildband aus der Reihe "Auf Schienen unterwegs". Er zeigt 200 bisher unveröffentlichte Bilder aus den Jahren 1898 bis 1976 aus den Regionen Essen, Dortmund, Bochum, Recklinghausen und Witten.
Die Wuppertaler Schwebebahn
95 Seiten (2004)Sutton-Verlag
17,90 €
Die Wuppertaler Schwebebahn verändert gut 100 Jahre nach ihrer Eröffnung am 1.03.1901 ihr Erscheinungsbild grundlegend. Materialermüdung machte einen Neubau unumgänglich, der Ende 1997 begonnen hat und dessen Ende noch nicht absehbar ist. Herbert Günther dokumentiert in seinem neuen Buch diesen Wandel anhand von Fotos mit viel Liebe zum Detail. Auf 95 Seiten entdeckt der Leser 143 s/w-Fotos aus dem Alltag der Wuppertaler Schwebahn.
Robert SchwandlHamburg U-Bahn & S-Bahn Album
144 Seiten (1. Auflage 2004)Robert Schwandl Verlag
Das "HAMBURG U-BAHN & S-BAHN ALBUM" stellt alle Schnellbahnhöfe der Hansestadt in Farbe vor. Auf 144 Seiten sind ca. 400 Farbbilder sowie Hintergrundinformationen zu jedem Hamburger Schnellbahnhof zu finden. Der Text ist in Deutsch und Englisch verfasst.
Jürgen-Ulrich Ebel, Dietmar Schlegel, Andreas StangeDie Baureihe 23.10
280 Seiten (2003)Eisenbahn-Kurier-Verlag
39,90 €
Das neue Buch "Die Baureihe 23.10" des Eisenbahn-Kurier-Verlag enthält alles über diese Lokomotive. Von Konstruktionszeichnungen, Auszügen aus Berichten der Reichsbahn und Betriebsbüchern bis hin zu Stationierungslisten enthält das 280 Seiten starke Buch ausführliche Informationen. Dabei ist die Geschichte dieser Dampflok-Baureihe ausführlich in einem kurzweiligen Text dargestellt. Alle Exemplare der Baureihe sind abgebildet, davon 50 Farbbilder.
Christoph GroneckNeue Straßenbahnen in Frankreich
(2003)Eisenbahn-Kurier-Verlag
35,00 €
Auf über 160 Seiten wird sehr interessant über die verschiedensten französischen Straßenbahn-Systeme berichtet. Ein farbiger Bilderteil rundet das Buch ab.
Helmut LampeitlSchmalspur-Romantik in Osteuropa - auf schmaler Spur vom Baltikum bis nach Bulgarien
144 Seiten (2003)Eisenbahn-Kurier-Verlag
34,50 €
Der neue Bildband des EK-Verlags ist ein guter Reiseführer für Eisenbahn-Freunde, die sich auf Schmalspurbahn-Suche nach Osteuropa begeben. Jedes Land wird zunächst mit einem kurzen Einleitungstext und einer Karte vorgestellt. Anschließend wird mit einer Reihe von eindrucksvollen Fotos, die überwiegend in den letzten 20 Jahren und größtenteils in Farbe entstanden sind, ein Eindruck von der Faszination der osteuropäischen Schmalspurbahnen vermittelt, der dazu anregt, doch selbst einmal die eine oder andere Schmalspurbahn zu besuchen.
Dieter HöltgeStraßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 8: Schleswig-Holstein
250 Seiten (2003)Eisenbahn-Kurier-Verlag
35,00 €
Der Autor berichtet nicht nur umfangreich über die Straßenbahnen in den Städten Lübeck, Kiel, Flensburg und Schleswig, sondern auch über die Inselbahnen auf Sylt und Amrum, die Uetersener Eisenbahn sowie das Straßenbahn-Museum des VVM am Schönberger Strand.
Markus HehlVerkehrsknoten München
112 Seiten (2003)Eisenbahn-Kurier-Verlag
München blickt als Verkehrsknoten auf eine lange Tradition zurück. Schon vier Jahre nach der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn begann 1839 auch in der bayerischen Landeshauptstadt das Eisenbahn-Zeitalter. In diesem Buch sollen insbesondere die ca. 200 Fotos aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 die Geschichte des Verkehrsknoten München dokumentieren. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Eisenbahn, ihren Mitarbeitern, Bahnhöfen und Lokomotiven, aber natürlich darf auch der öffentliche Nahverkehr mit Straßenbahnen und Bussen nicht fehlen.
Die Eisenbahn nach Sylt
192 Seiten (1. Auflage 2003)Eisenbahn-Kurier Verlag
24,80 €
Außerdem zu empfehlen für Freunde der norddeutschen Eisenbahnen: Die Eisenbahn nach Sylt, eine hervorragende Dokumentation über die Geschichte der Bahnstrecke über den Hindenburgdamm.
Gerhard GreßVerkehrsknoten Berlin
112 Seiten (1. Auflage 2003)Eisenbahn-Kurier Verlag
19,80 €
Fotodokumentation der Berliner Verkehrsgeschichte von den Anfängen bis ca. 1974
Peter BleyDie Berliner S-Bahn
176 Seiten (8. Auflage 2003)Alba Publikation
Ein "Standard-Werk" für alle Freunde der Berliner S-Bahn, darf in keinem Bücherregal fehlen.
Eisenbahn-Bildarchiv Baureihe 219
96 Seiten (2002)Eisenbahn-Kurier-Verlag
Die Baureihe 119 (die spätere 219) prägte lange Zeit das Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde ab 1977 in 200 Exemplaren ausgeliefert und wurde in der gesamten DDR eingesetzt. Nach der Wende wurden einzelne Lokomotiven zur Baureihe 229 umgebaut, was den "U-Booten", wie sie liebevoll genannt werden, InterCity-Ehren verschafft hat. Mittlerweile sind kaum noch Vertreter der BR 219/229 unterwegs. Der Eisenbahn-Kurier-Verlag widmet der BR 219 den ersten Band seiner neuen Reihe "Eisenbahn-Bildarchiv". Der Band umfasst 96 Seiten und enthält nach einer Einleitung über die Geschichte der BR 219 eine Reihe interessanter Farbaufnahmen.
Wolfgang Pischek, Holger JunghardtDie Münchner U-Bahn. Unterirdisch durch die bayerische Landeshauptstadt
160 Seiten (2. Auflage 2002)GeraNova
Ein "Standard-Werk" für alle Freunde der Münchner U-Bahn
50 Jahre O-Bus in Solingen
(2002)Eisenbahn-Kurier-Verlag
In Deutschland gibt es zur Zeit drei O-Bus-Betriebe. Das größte Netz (neben Esslingen und Eberswalde) befindet sich in Solingen und feiert im Jahr 2002 sein 50jähriges Bestehen. Ein Besuch in diesem Netz lohnt sich auf alle Fälle, nicht nur wegen der weltweit einzigen O-Bus-Drehscheibe am Endpunkt der Linie 683. Von Christian Walther ein Buch zum O-Bus in Solingen erschienen. Da auch die einzelnen Bus-Typen detailliert beschrieben sind, ist dieses Buch nicht nur für Freunde des Solinger O-Busses, sondern für O-Bus- und Nahverkehrs-Freunde allgemein zu empfehlen.
Wolfgang Pischek, Jan Borchers, Martin HeimannDie Hamburger S- Bahn - Mit Gleichstrom durch die Hansestadt
159 Seiten (1. Auflage 2002)GeraMond Verlag
22,90 €
Ein "Muss" für alle Freunde der Hamburger S-Bahn. Ausführlich wird auf Geschichte und Technik eingegangen.
Daniel RiechersS-Bahn-Triebwagen. Neue Fahrzeuge für Deutschlands Stadtschnellverkehr
142 Seiten (2000)Transpress Verlag
Nach einer kurzen Einführung in die Geschichte der S-Bahnen in Deutschland werden dem Leser alle neuen Fahrzeuge für Deutschlands Gleich- und Wechselstrom-S-Bahnen vorgestellt. Abgerundet wird die Darstellung durch separat beigelegte Maßzeichnungen der vorgestellten Züge.
Horst BosetzkyEinsteigen bitte, Türen schließen. S- Bahn- Erinnerungen
124 Seiten (1997)Jaron Verlag
Ein etwas anderes Eisenbahnbuch, welches jedoch sehr lesenswert ist. Der bekannte Berliner Autor Horst Bosetzky beschreibt seine Erinnerungen an und Erlebnisse mit der Berliner S-Bahn.